341km, 5099m de subida, 5252m de bajada, al menos 8 horas de diversión para grandes máquinas de aventura, y enduros más ligeros.
Última actualización Marzo 2023
La D1 es aburrida, así que me he puesto a buscar una ruta on/offroad que siga lo más fielmente posible la D1. Como vivo cerca de Praga, me dirijo hacia Praga -> Brno.
La ruta termina después de Brno, justo después de Slavkov u Brna, en el cruce con la parte oriental de TCT. También cruzo el TCT en el otro tramo a lo largo de la D1.
Recorrido principalmente en tiempo seco en KTM 890 Adventure + E09. El piloto medio experimentado puede hacer la ruta sin problemas. Se puede conducir en seco con neumáticos 30/70 y 50/50 como Mitas E-07, Anakee Adventure etc. Después de la lluvia, algunos tramos son peores, típicamente donde hay suelo resbaladizo (pistas forestales en el bosque), sendero embarrado en pendiente o hierba. En este caso recomiendo más tacos (Mitas E-09, TKC 80, etc.).
Las rutas se trazan lo más lejos posible de viviendas (menos cerca de Praga, casi siempre más lejos), sin señales de prohibición, barreras mínimas, fuera de parques nacionales o naturales.
La inspiración de este divertimento es Trans Czech Trail, y a las rutas que se enumeran a continuación se les aplican las mismas normas, recomendaciones, consejos y comportamientos que al TCT. Léalas atentamente para garantizar la transitabilidad a largo plazo de estos senderos.
Actualización octubre 2022: He revisado el tramo 15km-41km y he desviado la parte problemática (demasiado asfalto y una puerta infranqueable) con una ruta mucho más bonita y he llegado hasta más allá de Brno. Así que ¡YA ESTÁ!
Octubre 2022
Actualización abril 2022: Si te preguntas por qué estoy “atascado” en 118 km, me lo impidió una rotura de ligamentos en la rodilla de mi última ruta en abril de 2022. Desgraciadamente, no llegaré a las siguientes rutas hasta septiembre de 2022 como pronto.
Mayo 2022
Sección 15km – 41km – actualización octubre 2022
Longitud 65km, paso fácil en 60-90 minutos, 65% offroad. Ruta marzo 2023.
Ruta totalmente fácil, un tramo de 200m técnicamente desafiante (roderas, subidas), la otra mitad de la ruta perfecta. He añadido un pequeño desvío de asfalto (4 km) con grandes curvas alrededor de Radonice.
GPX descargable: https://mototrails.eu/D1_41-81
GPX compartido en mapy.cz: https://mototrails.eu/D1_41-81_mapycz
Vídeo corto de los dos primeros tramos (el segundo tramo es exagerado comparado con el vídeo, se sale mucho más de la carretera):
Sección 81km – 119km –abril 2022
Longitud 53km, paso fácil en 70-120 minutos, 85% offroad. Ruta realizada en abril de 2022.
Inspeccionada en octubre de 2022, sigue siendo una ruta estupenda y sin problemas.
Paraiso de las alturas a la aventura, hermosos senderos, poca gente y casas.
;Sin prohibiciones, solo 2 puertas (abiertas)En tiempo seco casi todo el mundo puede pasar, en tiempo húmedo será una lucha en el bosque donde están minando (pero eso esperemos que mejore con el tiempo).
GPX descargable: https://mototrails.eu/D1_81-119
GPX compartido en mapy.cz: https://mototrails.eu/D1_81-119_mapycz
Tramo 119km – 162km – Octubre 2022
Longitud 69km, paso fácil en 90-120 minutos, 80% offroad. Ruta octubre 2022.
Continuando a través de las Tierras Altas, un viaje completamente relajante por caminos rápidos de tierra y bosque, hermosas carreteras, poca gente y casas.
;Dos señales de prohibido el paso, sin puertas.Casi cualquiera puede pasar con tiempo seco, neumáticos 50/50, pocos lugares embarrados.
Descarga GPX: https://mototrails.eu/D1_119-162
GPX compartido en mapy.cz: https://mototrails.eu/D1_119-162_mapycz
Sección 162km – sur alrededor de Brno a TCT – octubre 2022
Longitud 100km, paso fácil en 150-240 minutos, 70% offroad. Caminos de tierra muy rápidos, casi Bosnia Checa (sin montañas), pocos pasos por el bosque.
Ligeramente más asfalto debido al desvío del Parque Natural de Bobrava en asfalto (10km), pero carretera muy bonita. Ruta octubre 2022.
Grandes llanuras del sur de Moravia. Un poco de bosque para empezar, un poco más difícil en mojado o lluvia fuerte en una sección (barro resbaladizo). A partir de unos 15km empiezan bonitas y rápidas carreteras de tierra, sin grandes sorpresas. Sólo verás los distritos si los cruzas perpendicularmente de una carretera a otra. Las velocidades normales en carreteras de tierra son de unos cómodos 60-90km/h hasta los ocasionales 120+km/h. Extraordinario es el tramo de allí y un poco más atrás a lo largo del río Svratka al sur de Rajhrad.
Gracias a la proximidad a Brno, te encontrarás con más gente y más pasos por pueblos. Sea considerado. Dos prohibiciones de entrada cuando vienes de Praga, en la dirección opuesta hay unas 2 prohibiciones más. Los tramos más rápidos de toda la ruta, en lugares que recuerdan a Bosnia sin las montañas.
Casi todo el mundo puede hacerlo en condiciones secas, neumáticos 50/50 son suficientes, pocos puntos embarrados.
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GPX descargable: https://mototrails.eu/D1_162-BrnoJih Todas las rutas están disponibles en formato GPX, lista de puntos. Maps.cz no puede navegar por GPX, pero algunos navegadores Garmin o OsmAnd Maps (en iOS y Android) sí. Maps.cz sólo puede navegar por rutas que conoce. Hay lugares en cada sección donde la ruta real va diferente de lo que Maps.cz cree que va, o incluso partes de las rutas que no conoce en absoluto. En este caso, la “navegación” de maps.cz planificará un extraño desvío, a menudo de varios kilómetros, por las carreteras más cercanas. Longitud 54km, paso fácil en 70-120 minutos, aproximadamente 70% offroad. Ruta octubre 2022. Una sección más difícil alrededor de Sázava debido a la tala en curso, pero esta sección se puede recorrer por carretera. GPX descargable: https://mototrails.eu/D1_15-41 Longitud 65km, paso fácil en 60-90 minutos, 65% offroad. Ruta marzo 2023. Ruta totalmente fácil, un tramo de 200m técnicamente desafiante (roderas, subidas), la otra mitad de la ruta perfecta. He añadido un pequeño desvío de asfalto (4 km) con grandes curvas alrededor de Radonice.
GPX descargable: https://mototrails.eu/D1_41-81 Vídeo corto de los dos primeros tramos (el segundo tramo es exagerado comparado con el vídeo, se sale mucho más de la carretera): Longitud 53km, paso fácil en 70-120 minutos, 85% offroad. Ruta realizada en abril de 2022. Paraiso de las alturas a la aventura, hermosos senderos, poca gente y casas.
GPX compartido en mapy.cz: https://mototrails.eu/D1_162-BrnoJih_mapyczFormato GPX
¿Por qué no funciona la “navegación” por rutas en mapy.cz?
GPX compartido en mapy.cz: https://mototrails.eu/D1_15-41_mapycz
Tramo 41km – 81km – actualización marzo 2023
GPX compartido en mapy.cz: https://mototrails.eu/D1_41-81_mapyczSección 81km – 119km –abril 2022
Inspeccionada en octubre de 2022, sigue siendo una ruta estupenda y sin problemas.
En tiempo seco casi todo el mundo puede pasar, en tiempo húmedo será una lucha en el bosque donde están minando (pero eso esperemos que mejore con el tiempo).
GPX descargable: https://mototrails.eu/D1_81-119
GPX compartido en mapy.cz: https://mototrails.eu/D1_81-119_mapycz
Tramo 119km – 162km – Octubre 2022
Longitud 69km, paso fácil en 90-120 minutos, 80% offroad. Ruta octubre 2022.
Continuando a través de las Tierras Altas, un viaje completamente relajante por caminos rápidos de tierra y bosque, hermosas carreteras, poca gente y casas.
;Dos señales de prohibido el paso, sin puertas.Casi cualquiera puede pasar con tiempo seco, neumáticos 50/50, pocos lugares embarrados.
Descarga GPX: https://mototrails.eu/D1_119-162
GPX compartido en mapy.cz: https://mototrails.eu/D1_119-162_mapycz
Sección 162km – sur alrededor de Brno a TCT – octubre 2022
Longitud 100km, paso fácil en 150-240 minutos, 70% offroad. Caminos de tierra muy rápidos, casi Bosnia Checa (sin montañas), pocos pasos por el bosque.
Ligeramente más asfalto debido al desvío del Parque Natural de Bobrava en asfalto (10km), pero carretera muy bonita. Ruta octubre 2022.
Grandes llanuras del sur de Moravia. Un poco de bosque para empezar, un poco más difícil en mojado o lluvia fuerte en una sección (barro resbaladizo). A partir de unos 15km empiezan bonitas y rápidas carreteras de tierra, sin grandes sorpresas. Sólo verás los distritos si los cruzas perpendicularmente de una carretera a otra. Las velocidades normales en carreteras de tierra son de unos cómodos 60-90km/h hasta los ocasionales 120+km/h. Extraordinario es el tramo de allí y un poco más atrás a lo largo del río Svratka al sur de Rajhrad.
Gracias a la proximidad a Brno, te encontrarás con más gente y más pasos por pueblos. Sea considerado. Dos prohibiciones de entrada cuando vienes de Praga, en la dirección opuesta hay unas 2 prohibiciones más. Los tramos más rápidos de toda la ruta, en lugares que recuerdan a Bosnia sin las montañas.
Casi todo el mundo puede hacerlo en condiciones secas, neumáticos 50/50 son suficientes, pocos puntos embarrados.
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GPX descargable: https://mototrails.eu/D1_162-BrnoJih Todas las rutas están disponibles en formato GPX, lista de puntos. Maps.cz no puede navegar por GPX, pero algunos navegadores Garmin o OsmAnd Maps (en iOS y Android) sí. Maps.cz sólo puede navegar por rutas que conoce. Hay lugares en cada sección donde la ruta real va diferente de lo que Maps.cz cree que va, o incluso partes de las rutas que no conoce en absoluto. En este caso, la “navegación” de maps.cz planificará un extraño desvío, a menudo de varios kilómetros, por las carreteras más cercanas.
GPX compartido en mapy.cz: https://mototrails.eu/D1_162-BrnoJih_mapyczFormato GPX
¿Por qué no funciona la “navegación” por rutas en mapy.cz?