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De Málaga ao Porto por TET e ACT

Día 18

Então hoje saltámos para as máquinas mais cedo – temos muito trabalho para fazer!

Começamos com um pequeno troço de todo-o-terreno, mas depois na localidade de Barca d’Alva descemos para o vale do Douro. Há um circuito que começa no asfalto a montante. Mas, após alguns quilómetros, sobe para a crista norte e continua ao longo da crista de cascalho. No topo, pára várias vezes para tirar fotografias.

O circuito continua em torno do Pico da Cruz para nos levar ao desfiladeiro selvagem da Ribeira do Mosteiro. Hoje em dia está deserta, mas ainda se podem ver vestígios de velhos edifícios e pontes. Um paraíso para caminhadas românticas!

Depois deixamos o circuito e dirigimo-nos para oeste. Do Vale do Douro tomamos um belo offroad até à localidade de Torre de Moncorvo, onde termina a 4ª etapa do ACT. Começa imediatamente a próxima, a última.

Na localidade de Meirinhos almoçamos um pouco e descemos até à barragem do rio Sabor. A estrada larga de cascalho ao longo da margem favorece diretamente pequenas e grandes derivas, as malas são um fardo desnecessário.

As secções de asfalto e de todo-o-terreno continuam a alternar à medida que nos aproximamos da meta. Salta os troços que estão marcados como “difíceis” porque receia que nos atrasem demasiado. Olhamos para o céu com apreensão, à medida que as nuvens se acumulam e o vento aumenta. Com as primeiras gotas, colocamos os nossos impermeáveis.

Com apenas algumas dezenas de quilómetros entre nós e o nosso destino, o Peter está a ficar nervoso com a possibilidade de passarmos pela velha ponte romana que ele sempre desejou. Está documentada em quase todos os relatórios da ACT que eu e o Peter vimos. Acabo por descobrir que a ponte se situa numa das secções “duras” saltadas, não muito longe da nossa posição atual. A chuva parou, o frio é suportável, por isso damos a volta às máquinas e em breve estamos a descer para a ponte. Atravessa-a e sobe a encosta oposta. Tira fotografias e volta para trás.

Antes da viagem, especulei qual seria o melhor lado para atravessar este troço e se conseguiríamos mesmo passar. Por isso, acabámos por passá-lo de ambos os lados sem qualquer problema. ACT Hard não é assim tão difícil. A experiência e o passeio no final foram muito agradáveis!

Este foi realmente o final perfeito para o objetivo principal de toda a viagem. Os restantes quilómetros até Bragança (cidade de destino da ACT) foram fáceis. É aqui que reabastecemos de combustível e calorias antes da próxima viagem. Na verdade, concordámos em aproximarmo-nos rapidamente do Porto enquanto não chove e está um pouco de calor. A partir do dia seguinte é suposto nevar em vez de chover em Bragança e metade do caminho para o Porto é acima dos 600m onde também é suposto estar muito frio.

Chegamos à vila de Valongo (a cerca de 30min do centro do Porto) no escuro, chuvoso, com bastante frio, mas só nos molhamos um pouco e de forma aceitável.

(300km +200km autoestrada, Parkhotel Porto Valongo / Valongo)

Rota 16. em. Não estou a fornecer o download do GPX porque as rotas do ACT só estão disponíveis para os membros do clube ACT.

Desta vez, adiciono dois vídeos. O primeiro um short cut clássico, o segundo com passes longos sem muita edição e áudio original (principalmente para ti, Dave 😉 ).

Versão longa

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