Desde o início que planeei, salvo imprevistos, regressar a Praga por estrada. Uma mudança rápida de autoestrada para “acabar” os pneus. Na segunda-feira de manhã, 1 de abril, saí do Porto e tinha mais de 2500 km para percorrer até Praga. Esperava percorrê-los durante dois ou três dias.
A primeira manhã foi dura. Queria apanhar em Portugal uma autoestrada diferente da que ia em direção ao Porto, por isso apanhei a A-75 para Espanha pela despretensiosa Sierra Cabrera Baja. Era uma estrada muito bonita, mas subia até aos 1500m onde havia neve mesmo na autoestrada, chuva com neve e uns brutais 2℃. Bem, eu congelei bastante.
Até Burgus a estrada manteve-se acima dos 700mnm e a temperatura abaixo dos 10 graus. Só mais à frente é que caímos nas planícies e nos agradáveis 16 graus.
Um tampão de ouvido voou com o vento em uma das bombas, então eu fiquei perto de San Sebastian procurando uma farmácia aberta (o que foi mais difícil do que eu esperava na segunda-feira de Páscoa) e cheguei ao B & amp; B HOTEL Périgueux Boulazac cerca de 100 km a leste de Bordeaux por volta das 21:30. Um motel simpático com estacionamento quase privado. Percorri cerca de 1250 km em 13 horas.
Não tomei o pequeno-almoço de manhã e por volta das 8:30 estava sentado na bicicleta com um plano para tentar chegar a Praga hoje. A viagem estava a ser rápida e eu também sabia que não precisava de poupar muito os pneus. Embora 1250 km a um ritmo de 130-150km/h tenham sido notórios para eles, mas não tanto como eu receava inicialmente.
De manhã estavam cerca de 9 graus, os planaltos discretos dos Monts Domes trouxeram chuva e mais uma queda na temperatura, mas por volta do meio-dia eu estava a cavalgar sob o sol e um calor agradável novamente. A viagem foi rápida, especialmente na autoestrada francesa, havia pouco tráfego e raramente tive de abrandar para menos de 140 km/h.
Na Alemanha, o tráfego aumentou rapidamente e tive de passar por um engarrafamento durante cerca de 10 km à volta de Karlsruhe, mas depois de virar para a A6, a situação melhorou.
316km sem desvio (na verdade + mais uns 150km até Praga), ainda não tive esta viagem no sat nav.
A estimativa de chegada do Waze era bastante precisa, e cheguei a casa às 22:05, surpreendentemente bem-disposto, relaxado e sem cansaço significativo. Só me apercebi disso no dia seguinte.
As Mitas E-09 Dakar depois de uma viagem de 6500 km, dos quais 2400 em todo-o-terreno e 2500 em autoestrada muito rápida, ficaram assim. Definitivamente não me posso queixar delas
Bónus
O primeiro vídeo é um pequeno clip da viagem de regresso.
O segundo vídeo é uma passagem não abreviada de parte do percurso da Secção 3 do ACT Portugal.
E finalmente, a viagem toda num vídeo mais longo