Rubriky
czech-trails

Off-road kolem Prahy

Velký okruh kolem Prahy, vhodný pro velké a těžké adventure motorky, bez překvapení.
Update srpen 2024

Velký okruh kolem Prahy dokončen. Užijte si ho!

říjen 2023
Velký okruh kolem Prahy

Kolem Prahy vede TCT, ale jen se kolem ní lehce mihne. A to je škoda, protože kolem Prahy je spousta hezkého ježdění. Když jsem tu před časem napsal o offroad okruhu kolem Prahy na Facebook, dost lidí to považovalo za nemoudrý nápad. A jejich argumenty měly racionální jádro. Nechal jsem to uzrát a natrasoval „Velký okruh kolem Prahy“ – je 2-3x delší než původní, obkružující Prahu ve větší vzdálenosti než ji dnes míjí TCT.

Trasa je zvolena pro pohodový výlet na velké adventure motorce, bez nečekaných záseků a překvapení. Případné těžší úseky za většího mokra je možné objet.

Trasy jsou vedeny co nejvíce mimo obydlí (u Prahy méně, dál od Prahy téměř vždy), žádné zákazové značky, minimum závor, mimo národní či přírodní parky.

Inspirací pro tuhle legraci je Trans Czech Trail, ale bez Seikosovo překvapení a zámrdů. Obtížností je to na úrovni většiny části TCT či ACT.
Pro trasy platí stejná pravidla, doporučení, rady a chování, jako pro TCT. Určitě si je přečtěte, zajistíte tak dlouhodobou průjezdnost těchto tras.

Přehled změn v jednotlivých updatech tras

Jižní část – srpen 2024

Na obrázcích je vždy červená trasa nová, modrá je stará původní.

1. (Zemědělci si klidně zaořou vlastní přístupové polní cesty, většina změn souvisí s tímto chováním.) Před Slapama, jižně od Křepenic je na dvou místech původní polní cesta kompletně zaoraná. Zde bohužel přibyl asfalt.

2. Mezi Prosenickou Lhotou a Sestrouní je původní lesní cesta neprůjezdná, vedu ji po pevné lesní cestě kousek okolo.

3. Rozorané polní cesty v této oblasti nemají konce. Další u Kotenčic a Holšin.

4. Les v Brdských Hřebenech skvěle drží vodu. Až tam moc, že i po menších deštích byla původní trasa silně podmáčená a směrem nahoře fakt těžko sjízdná. A já lesní cesty s hlubokým bahnem nemám rád, jsou i lepší posilovny. Takže jsem novou trasu držel více na pevných lesních cestách.

5. Případ rozoraných cest je i mezi Osekem a Újezdem, kde jsem nakonec i zvolil lepší trasu lesem.

Západní část – srpen 2024

Na obrázcích je vždy červená trasa nová, modrá je stará původní.

1. U Borku byl velký zásek. Původní trasa vedoucí lesem dolů do obce „K Čápu“ prakticky neexistovala, směrem nahoru to byla střelba naslepo mezi stromy. Posunul jsem trasu kousek nastranu, na ještě přijatelně rozbitou turistickou cestu. Další pokračování lesem (modrá na obrázku) byla taky blbá volba. Single track, důkladně rozoraný od divokých prasat, místama téměř neviditelná cesta. Zvolil jsem nakonec – pohodovou a pohodlnou – jednu z hlavních lesních cest.

2. Rakovník – můj velký dluh. Při prvním trasování jsme jeli na východ od Rakovníka a vybraná cesta plná maminek s kočárky by byla použitelná tak o půlnoci. Neměli jsme čas hledat jinou, tak jsem jen na mapě namaloval ze západní strany Rakovníka. No, a tímto updatem ji konečně i projel a úprava minimalizuje kontakt s turistama a myslivcema.

3. O kousek vedle je druhé místo – Naučná stezka Louštín u Lužné. Dva zákazy vjezdu, poměrně hodně turistů – nic moc. Trochu nouzově to vedu postranními lesními cestami, ale toto místo si zaslouží přetrasovat úplně jinudy. Bohužel jižně položené CHKO Křivoklátsko možnosti omezuje. Sem se ještě musím vrátit.

4. Řevničov – navazuje přímo na výše zmíněný Louštín. Původní trasa podél trati má dost náročný vjezd. Takže prozatím vedu trasu po silnicich 2372 a 237 a tuhle část pořeším spolu s bodem 3.

5. Další rozoraná cesta u Páleče, hned vedle je však (na mapě neznačená) pěkná polňačka.

6. Trochu větší změna je u Letiště Sázená – původní modrá trasa je zarostlá, rozoraná a neprůjezdná. Alternativní offroad trasa vede až k letišti a je dost zábavná. Hlavně loužema po dešti!

Východní část – září 2024

Prakticky bez změny, celá trasa v pohodě průjezdná až na jeden spadlý strom. Ten jde (lépe ve dvou) objet nebo se kousek vrátit po paralelní lesní cestě.


Buďte ohleduplní k ostatním lidem i přírodě!

Trasováno převážně za sucha na KTM 890 Adventure, Mitas E09 gumy a s BMW GS1200. Průměrně zkušený jezdec trasu zvládne bez problémů. Za sucha průjezdné i na 30/70 a 50/50 pneu jako Mitas E-07, Anakee Adventure apod. Po dešti jsou některé úseky horší, typicky tam, kde je kluzký podklad, bahnitá stopa ve sklonu, trasa těsně kolem pole nebo trávnatý úsek. V takovém případě doporučuji více špuntů (Mitas E-09, TKC 80 apod).

Východní část

Update září 2024, lehce přes 160 km, více než 75% offroad.

Vede lehkým terénem, žádná překvapení, vhodná pro velké adventure motorky. Za sucha sjízdná na 30/70 pneu. Za mokra lepší špunty pomohou.

Severní část je převážně po rychlých rovných polňačkách, úsek podél Vltavy mezi Neratovicemi a Veltrusy je skvělý

Soubory ke stažení:
Pokud stahování zlobí, klikni na odkazu pravým tlačítkem myši a vyber „Uložit jako …“. Jako jméno napiš např. „vychod.gpx„.

Západní část

Update srpen 2024, celkem 165 km, kolem 65% offroad.

Vede lehkým terénem, žádná překvapení, vhodná pro velké adventure motorky. Za sucha sjízdná na 30/70 pneu. Za mokra min 50/50 pneu nutné, doporučuji 70/30 a více offroad pneu.

Soubory ke stažení:
Pokud stahování zlobí, klikni na odkazu pravým tlačítkem myši a vyber „Uložit jako …“. Jako jméno napiš např. „zapad.gpx„.

Jižní část

update srpen 2024, celkem 156 km, kolem 70% offroad.

Vede lehkým terénem, žádná překvapení, vhodná pro velké adventure motorky. Za sucha sjízdná na 30/70 pneu. Za mokra min 50/50 pneu nutné, doporučuji 70/30 a více offroad pneu. Více než 80% offroad.

Soubory ke stažení:
Pokud stahování zlobí, klikni na odkazu pravým tlačítkem myši a vyber „Uložit jako …“. Jako jméno napiš např. „jih.gpx„.

24 reakcí na „Off-road kolem Prahy“

Thank you, nice tracks! Did the first part on a 250, sadly broke my shift lever near Mečeříž so had to abort. Will continue after I did the repairs!

Ahoj.
Úsek 85 (jihozápadní trasa u Lhotky) – cesta od včelích úlů je zaoraná. Objet po asfaltce. Jinak klobouček a díky

Pokud stahování zlobí, klikni na odkazu pravým tlačítkem myši a vyber „Uložit jako …“. Jako jméno napiš např. „vychod.gpx“.

Ahoj,
dnes sem projel část od Neratovic po Nimburk občas na ledu díky za trasy 👍🏻

Pokud stahování zlobí, klikni na odkazu pravým tlačítkem myši a vyber „Uložit jako …“. Jako jméno napiš např. „vychod.gpx“.

Zdravím, mám prosbičku. Něco asi dělám špatně. Když si stáhnu odkaz na gpx soubor a chci ho importovat do mapy, napíše mi to, že to formát XML nebere, že to není gpx. Můžu poprosit o radu, jak to do mapy odsud dostat? Díky Petra

Pokud stahování zlobí, klikni na odkazu pravým tlačítkem myši a vyber „Uložit jako …“. Jako jméno napiš např. „vychod.gpx“.

Včera jsem projel celou východní část v protisměru na Vitpilenovi se silniční pneu. Je to sjízdné, ale doporučil bych alespoň 20cm světlé výšky (já mám 15) a 80/20 pneu.

Po cestě je spadlý strom o průměru 20cm, potůček s bahnem a následným sklonem nahoru, a trochu ostřejší sjezd (nebo po směru výjezd) po neudržované zarostlé stezce, kde mi 15cm výšky nestačilo, a směrem nahoru bych na silničkách určitě nevyjel. Takže se na mě usmálo štěstí, že jsem to sjížděl směrem dolů.

Potkal jsem po cestě málokoho, motorkáře žádného a nikomu jsem nevadil. Pár závor se objelo a musel jsem do pár zákazů vjezdu. A dle trasy, přes jeden přejezd pro chodce ve městě 💀

Celkově super, moc děkuji za trasu 🙏

Ahoj, dobrý den, Chtěl bych se zeptat zda offroad okolo prahy je stále k dispozici odkaz na Mapy.CZ.
Děkuji ZK

Milý Michale a vůbec všichni, kteří se chystáte, nebo již jezdíte na motorkách lesem. Předesílám, že jsem 38 let aktivní motorkář, nevynechal jsem jedinou sezónu a jezdím téměř celou dobu na cestovním enduru. Přesto jezdit v naší malé zemi po lesích na motorkách považuji za prasárnu a obrovskou bezohlednost. Ano, taky mě baví to smažit po šotolině a podobných cestách. Lesy jsou ale oblasti klidu a ticha. Kam už by člověk měl jít, aby byl v klidu a tichu přírody? Lesy tu nejsou pro ukájení naší touhy jezdit na motorkách v terénu, od toho jsou jiná místa a jistě jich je dost.A pokud někdo vydává takovéto návody, nabádá ostatní, že je to vlastně v pořádku jezdit po lesích, a že pokud cestou bude někdo protestovat, tak je to jen blbej prudič. Pryč jsou doby, kdy na enduru jezdilo pár nadšenců a tak potkat je v lese byla spíš vzácnost. Dnes jsme bohatí, enduro si koupí kde kdo a v tom je právě ten problém. V počtu lidí, kteří se dnes na motorkách do lesa vydávají a berou to jako samozřejmost. Není to samozřejmost, je to velká bezohlednost vůči ostatním. Zejména kvůli hluku, ale také kvůli zničeným cestám od drapáků . Zkuste se projít s dětmi po mokré cestě, kterou předtím projela parta motorkářů s drapáky. Výzva autora těchto cest k ohleduplnosti vůči ostatním je proto k ničemu. Bezohlednost začíná již vjezdem do lesa. Samozřejmě ani nemluvím o tom, že to je zakázané, je to přestupek a to nejen mimo chráněna území. Přesto ale apeluji na normální lidskou slušnost a ohleduplnost k těm, kteří do lesa chodí za klidem a tichem. Jinde v naší malé zemi už moc není. Kdo spí někdy v lese, tak ví, že i tak je obtížné najít místo, kde je opravdu ticho. Takže obsazovat lesy dalšími motorovými a tudíž hlučnými stroji je zhovadilost. Nežijeme tu jen my, motorkáři. Kdo touží po terénu v přírodě, ještě i v Evropě najde místa, kde skončí asfalt a v trase normální silnice pokračuje offroad, ale LEGÁLNÍ! Tzn. že to je oficiální komunikace, jen ještě nebyla vyaafaltovaná. U nás je dost opuštěných lomů, nebo polních cest mimo lesy. I když pokud tam chodí lidé, tak je to podobné jako v lese. Cesta ničena hrubými pneumatikami se stává pro chodce obtížnou. Proto apeluji na všechny, aby do lesů na motorce nejezdili, chovali se ohleduplně k ostatním, stejně jako chtějí aby se ostatní ohleduplně,v jiných oblastech,chovali k nim. Všechny slušné motorkáře tímto zdravím a přeji vždy šťastný dojezd domů Milan Kubic

Pouze odkazy které jsou dostupné v jednotlivých článcích. I kvůli délce je to rozděleno na více částí

Napsat komentář k PetronellaZrušit odpověď na komentář