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Off-Road rund um Prag – Oktober 2023

Großartige Ringstraße um Prag fertiggestellt. Viel Spaß!

Oktober 2023
Großer Kreis um Prag

Der TCT führt zwar durch Prag, aber nur knapp an ihm vorbei. Und das ist schade, denn es gibt viele schöne Strecken rund um Prag. Als ich vor einiger Zeit auf Facebook über eine Offroad-Runde um Prag schrieb, hielten das einige Leute für eine unkluge Idee. Und ihre Argumente hatten einen rationalen Kern. Ich habe sie reifen lassen und den „Großen Ring um Prag“ gezeichnet – er ist 2-3 mal länger als das Original und umrundet Prag in einer größeren Entfernung, als der TCT es heute passiert.

Die Route ist für eine entspannte Fahrt mit einem großen Adventure-Bike gewählt, ohne unerwartete Schläge und Überraschungen. Alle schwierigeren Abschnitte können auch bei Nässe gefahren werden.

Die Routen sind so weit wie möglich von Wohngebieten entfernt (weniger in der Nähe von Prag, fast immer weiter weg), keine Verbotsschilder, minimale Barrieren, außerhalb von National- oder Naturparks. Die Inspiration für diesen Spaß ist der Trans Czech Trail, und für die folgenden Routen gelten die gleichen Regeln, Empfehlungen, Ratschläge und Verhaltensweisen wie für den TCT. Lesen Sie sie sorgfältig, um die langfristige Begehbarkeit dieser Wege zu gewährleisten.

Nehmen Sie Rücksicht auf andere Menschen und die Natur!

Besonders bei trockenem Wetter auf KTM 890 Adventure + E09 und BMW GS1200 unterwegs. Der durchschnittlich erfahrene Fahrer kann die Strecke ohne Probleme fahren. Trocken fahrbar mit 30/70 und 50/50 Reifen wie Mitas E-07, Anakee Adventure etc. Nach Regen sind einige Abschnitte schlechter, typischerweise dort, wo es rutschigen Boden gibt, ein schlammiger Weg an einer Steigung, ein Weg kurz hinter einem Feld oder ein grasiger Abschnitt. In diesem Fall empfehle ich mehr Stöpsel (Mitas E-09, TKC 80, etc.).

Östlicher Teil

Juni 2023, knapp über 160 km, mehr als 75% Offroad.

Läuft über leichtes Terrain, keine Überraschungen, geeignet für große Adventure-Bikes. Trocken fahrbar mit 30/70er Reifen. Bei Nässe helfen bessere Spikes.

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Westlicher Teil

Läuft über einfaches Terrain, keine Überraschungen, geeignet für große Adventure-Bikes. Trocken fahrbar mit 30/70er Reifen. Bei Nässe sind mindestens 50/50 Reifen erforderlich, empfohlen werden 70/30 oder mehr Offroad-Reifen.

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Südlicher Teil

Läuft über einfaches Terrain, keine Überraschungen, geeignet für große Adventure-Bikes. Trocken fahrbar mit 30/70er Reifen. Bei nassem Wetter sind mindestens 50/50 Reifen erforderlich, empfohlen werden 70/30 oder mehr Offroad-Reifen. Mehr als 80% Offroad.

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