So sind wir heute früh auf die Maschinen aufgesprungen – wir haben eine Menge zu tun!
Wir beginnen mit einem kurzen Off-Road-Abschnitt, aber dann geht es bei der Stadt Barca d’Alva hinunter ins Douro-Tal. Dort gibt es einen Rundkurs, der flussaufwärts auf dem Asphalt beginnt. Aber nach ein paar Kilometern steigt sie zum nördlichen Bergrücken an und führt weiter auf dem Schotterrücken. Auf dem Gipfel halten wir mehrmals an, um Fotos zu machen.
Die Schleife führt dann weiter um den Cruz Peak herum, um uns schließlich in die wilde Schlucht des Ribeira do Mosteiro zu führen. Heute ist sie menschenleer, aber Reste von alten Gebäuden und Brücken sind zu sehen. Ein Paradies für romantische Wanderungen!
Dann verlassen wir den Rundweg und fahren Richtung Westen. Vom Douro-Tal aus fahren wir über eine schöne Offroad-Strecke zur Stadt Torre de Moncorvo, wo die 4. Etappe der ACT endet. Wir starten gleich die nächste, die letzte.
In der Stadt Meirinhos nehmen wir ein leichtes Mittagessen ein und steigen dann zum Staudamm am Sabor-Fluss hinunter. Die breite Schotterpiste entlang des Ufers begünstigt direkt kleine und große Verwehungen, die Koffer sind eine unnötige Last.
Die Asphalt- und Off-Road-Abschnitte wechseln sich weiterhin ab, während wir uns stetig dem Ziel nähern. Die Abschnitte, die als „schwer“ gekennzeichnet sind, lassen wir aus, weil wir befürchten, dass sie uns zu sehr aufhalten werden. Wir beobachten den Himmel mit Sorge, denn die Wolken ziehen auf und der Wind nimmt zu. Bei den ersten Tropfen ziehen wir unsere wasserfesten Sachen an.
Es sind nur noch ein paar Dutzend Kilometer bis zu unserem Ziel und Peter wird schon nervös, weil wir die alte römische Brücke passieren, auf die er sich schon die ganze Zeit gefreut hat. Sie wird in so ziemlich jedem ACT-Bericht erwähnt, den Peter und ich gesehen haben. Schließlich entdecke ich, dass die Brücke auf einem der übersprungenen „harten“ Abschnitte liegt, nicht weit von unserer aktuellen Position. Der Regen hat aufgehört, die Kälte ist erträglich, also drehen wir die Maschinen um und schon bald steigen wir zur Brücke hinunter. Wir überqueren sie und fahren den gegenüberliegenden Hang hinauf. Wir machen Fotos und gehen zurück.
Vor der Fahrt habe ich darüber spekuliert, auf welcher Seite es besser wäre, diesen Abschnitt zu überqueren und ob wir es überhaupt schaffen würden. Am Ende haben wir ihn von beiden Seiten ohne Probleme passiert. ACT Hard ist gar nicht so schwer. Sehr schöne Erfahrung und Fahrt am Ende!
Das war eigentlich der perfekte Abschluss für das Hauptziel der ganzen Reise. Die restlichen Kilometer bis Braganca (ACTs Zielstadt) waren einfach. Hier füllen wir vor der nächsten Reise Benzin und Kalorien nach. Eigentlich waren wir uns einig, so schnell wie möglich nach Porto zu fahren, solange es nicht regnet und wenigstens ein bisschen warm ist. Ab dem nächsten Tag soll es in Braganca eher schneien als regnen und der halbe Weg nach Porto liegt oberhalb von 600m, wo es ebenfalls sehr kalt sein soll.
Wir kommen in der Stadt Valongo (etwa 30 Minuten vom Zentrum Portos entfernt) im Dunkeln an, es regnet, es ist ziemlich kühl, aber wir werden nur kurz nass und das ist auch gut so.
(300km +200km Autobahn, Parkhotel Porto Valongo / Valongo)
Ich füge dieses Mal zwei Videos hinzu. Das erste ein klassischer Kurzschnitt, das zweite mit langen Durchgängen ohne viel Schnitt und Originalton (vor allem für dich, Dave 😉 ).
Lange Version