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De Málaga a Oporto en TET y ACT

Día 13

Hoy fue mi día especial: ni una sola vez se me cayeron las maletas. Y eso que lo intenté a veces!

Por la mañana, antes de salir, engrasamos las cadenas y comprobamos el aceite. 

Al final de un día fructífero hacemos la colada, procesamos las experiencias de hoy (diario, vídeos) y nos vamos a dormir, satisfechos y cansados. 

(240km, Vila Natural, San Antonio da Charneca / Barreiro)

Después de 22 km de asfalto, nos adentramos en la tierra y al principio recorrimos suaves colinas cubiertas de espinos negros o alcornoques. Los bosques locales están aparentemente en explotación económica. Hay una densa red de caminos legales por todas partes.

En su mayoría son transitables, sin embargo, el alma bondadosa que trazó las rutas TET obviamente se aburrió de vez en cuando y creó «desafíos» de muchas formas. Vados profundos, cruces longitudinales de arroyos rocosos, senderos estrechos y empinados, baños de barro, ciénagas fangosas, ascensos y descensos rocosos y empinados, …

Como resultado, hoy hemos procrastinado bastante a menudo, y una vez incluso al mismo tiempo. La primera vez en un charco profundo con un fondo blando y fangoso. La segunda vez en una empinada salida rocosa, cuando se salió de la estrecha pista ideal y luego no subió por la elevada pendiente rocosa. 

Cuando los dos íbamos tirando de la moto, éstas son exactamente las situaciones que refuerzan la regla básica del TET: no vayas solo. Peter se quedó atascado y fue incapaz de mover la moto hacia delante o hacia atrás. Yo me quedé tirada en una bajada empinada, cruzando un surco profundo. Al final, no pedaleé y se acabó.

Peter no está seguro de continuarla después del TET. La dificultad aleatoria más alta es difícil de predecir y preferimos pedalear que sacar la bici de agujeros o barro.

Una opción es tomar la ACT más fácil. El TET -en esos tramos cortos pero difíciles- es estupendo  para motos más ligeras o mejores luchadoras. Es aproximadamente el 1% de la longitud, pero puede ser desalentador para el 99% restante. 

A nuestra edad, con nuestro equipo y habilidades, también es manejable, pero aumenta el riesgo de caídas o averías, y además la dosis ya no es lo que era… 🙂

Al principio era reacio a esta idea, pero cambio de opinión al final de la etapa de hoy, cuando atravesamos unos 2 km de arena profunda. Después de quitarme la arena de encima tras el último aterrizaje suave,  declaro sin discusión que no voy a ir más por la arena :-D. Así que terminamos con TET y tras el necesario descanso previsto pasamos a ACT. 

El día más exigente físicamente de hoy (pero también divertido) termina con una gran cena con raciones enormes.

Al final de un día fructífero hacemos la colada, procesamos las experiencias de hoy (diario, vídeos) y nos vamos a dormir, satisfechos y cansados. 

(240km, Vila Natural, San Antonio da Charneca / Barreiro)

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