Tag der vielen Premieren.
Wir verließen Sevilla gegen 10:00 Uhr und kehrten genau dort zum TET zurück, wo wir ihn gestern verlassen hatten. Wir hatten 210 km der letzten Strecke des spanischen TET bis zur Grenze mit Portugal vor uns.
Es gibt zwei TET-Strecken durch diesen Teil Spaniens, TET 26 und TET 27. In diesem Teil Spaniens folgen sie bis auf zwei Punkte, die 8 km voneinander entfernt sind, der gleichen Route.
Der Nachmittagsabschnitt begann mit einem kleinen Missgeschick – an einer Tankstelle versuchte ich, einen Käfig mit Propan-Butan-Bomben mit meinem Kofferraum zu schlagen. Der Käfig hat sich nicht bewegt, der Kofferraum und ich schon ;-). Eine etwas grobe Erinnerung an die Breite von Koffern, zum Glück ohne Folgen. Der erste „Unfall“.
Das nächste Ereignis war lustiger – statt einer Brücke wartete eine Fähre auf uns. Die erste auf unserer Reise und hoffentlich nicht die letzte. Während wir warteten, kam ein großer Frachter den Fluss hinunter und bestätigte uns, dass der Hafen von Sevilla, in dem Christoph Kolumbus seine Reisen begann, für große Schiffe leicht zugänglich ist.
Die nächsten Abschnitte bestanden aus ziemlich schnellem Sand und Kies, mit kurzen Abschnitten aus etwas tieferem Sand, die durch drei Dinge gekennzeichnet waren – riesige Olivenhaine/Plantagen, viele Menschen auf Pferden und die eine oder andere Pferdekutsche, die Leute zu ein paar Picknickplätzen brachte. Es sah aus wie eine Art Fest, aber wir haben nicht gesehen, was es war.
Vor dem Mittagessen fuhren wir durch weitere schlammige Abschnitte, von denen einer mit tiefen Schlammpfützen und umliegendem Schlamm unvermeidlich war. So sauber waren die Fahrräder an diesem Morgen. Wir trafen zum ersten Mal auf andere Motorräder, zwei Spanier, die mit TET fuhren.
Wir aßen Tapas zum Mittagessen (traditionell gab es nichts anderes) in dem kleinen Dorf Beas. Direkt neben der Kirche gibt es ein nettes Café mit Tischen im Schatten der Bäume.
Der Nachmittagsabschnitt war hügeliger und es begann sehr staubig zu werden. Offensichtlich erreichten wir wieder einen trockeneren Teil des Landes und fuhren gegen 15 Uhr nach Portugal. Wir wechselten nahtlos auf die portugiesische TET, Abschnitt Nummer 5, und fuhren die ersten 30 km oder so entlang. Dann begann die Route, sich von unserem Hotel wegzubewegen, also bogen wir auf die sich kreuzende portugiesische ACT ab, die uns fast bis zu unserem Hotel in der Nähe der Stadt Tavira brachte.
Die schlammigen Abschnitte ließen unsere Autowaschrechnung wieder steigen. Zu den 2 Euro für jedes der Fahrräder mussten wir noch 1 Euro für die Reinigung unserer Schuhe und Hosen drauflegen. Ohne das hätten wir definitiv nicht ins Hotel gelassen werden können.
In 7 Stunden legten wir 266 km zurück, das meiste davon offroad.
In unserem Hotel in der Nähe von Tavira erwartete uns ein Außenpool mit 18 Grad warmem Wasser und zum Glück auch ein warmes Hallenbad. Ich habe beides ausprobiert ;-).
(266 km, Vila Gale Albacora, Tavira)