Dia de muitas estreias.
Saímos de Sevilha por volta das 10:00 e voltámos ao TET exatamente onde o deixámos ontem. Tínhamos 210 km do último troço da TET espanhola até à fronteira com Portugal.
Existem duas rotas TET que atravessam esta parte de Espanha, a TET 26 e a TET 27. Nesta parte de Espanha, exceto em dois pontos com 8 km de distância, seguem o mesmo percurso.
O troço da tarde começou com um pequeno percalço – numa bomba de gasolina tentei bater com a mala numa gaiola de bombas de propano-butano. A gaiola não se mexeu, mas eu e a bagageira sim ;-). Uma recordação um pouco dura da largura das malas, felizmente sem consequências. O primeiro “acidente”.
O evento seguinte foi mais divertido – em vez de uma ponte, tínhamos um ferry à nossa espera. O primeiro da nossa viagem e esperemos que não seja o último. Enquanto esperávamos, um grande cargueiro desceu o rio e confirmou-nos que o porto de Sevilha, onde Cristóvão Colombo iniciou as suas viagens, era facilmente acessível para grandes navios.
As secções seguintes eram de areia e gravilha bastante rápidas, com pequenos troços de areia ligeiramente mais profunda que se caracterizavam por três coisas – enormes olivais/plantações, muitas pessoas a cavalo e a estranha carruagem puxada por cavalos que levava as pessoas a alguns locais de piquenique. Parecia uma celebração de algum tipo, mas não chegámos a ver o quê.
Antes do almoço, passámos por mais troços lamacentos, um dos quais inevitável, com poças de lama profundas e lama envolvente. Foi assim que as motas estavam limpas nessa manhã. Encontrámos outras motos pela primeira vez, dois espanhóis a andar de TET.
Comemos tapas ao almoço (tradicionalmente não havia mais nada) na pequena aldeia de Beas. Há um café simpático mesmo ao lado da igreja com mesas à sombra das árvores.
O troço da tarde era mais acidentado e começou a ficar muito poeirento. Obviamente chegámos novamente a uma parte mais seca do país e atravessámos para Portugal por volta das 15 horas. Mudámos suavemente para o TET português, secção número 5, e percorremos os primeiros 30 km. Depois a rota começou a curvar para longe do nosso hotel, por isso virámos para a ACT portuguesa, que nos levou quase ao nosso hotel perto da cidade de Tavira.
Os troços lamacentos voltaram a aumentar a conta da lavagem do carro. Para além dos 2 euros por cada uma das motas, tivemos de acrescentar 1 euro para limpar os sapatos e as calças. Sem isso, de certeza que não nos deixavam entrar no hotel.
Em 7 horas percorremos 266 km, a maior parte dos quais fora de estrada.
No nosso hotel perto de Tavira, fomos recebidos por uma piscina exterior com água a 18 graus e, felizmente, uma piscina interior quente. Experimentei as duas ;-).
(266 km, Vila Galé Albacora, Tavira)